Papildus fiksētajam karburatora oglekļa saturam un pelnu saturam, kas būtiski ietekmē tā karburizācijas efektivitāti čugunā, karburatora daļiņu izmērs, pievienošanas veids, šķidrā dzelzs temperatūra un maisīšanas efekts krāsnī, kā arī citi procesa faktori būtiski ietekmē karburizācijas efektivitāti.
Ražošanas apstākļos bieži vien vienlaikus ir nozīme daudziem faktoriem, ir grūti precīzi aprakstīt katra faktora ietekmi, ir nepieciešams optimizēt procesu, veicot eksperimentus.
1. Pievienot metodi
Karburizējošais līdzeklis, kas tiek uzlādēts kopā ar metāla lādiņu krāsnī, ilgstošās darbības dēļ karburizācijas efektivitāte ir daudz augstāka nekā dzelzs, pievienojot šķidru dzelzi.
2. Šķidrā dzelzs temperatūra
Kad maisam pievieno dzelzs rekarburizatoru un pēc tam šķidro dzelzi, mainās oglekļa efektivitāte un šķidrā dzelzs temperatūra. Normālos ražošanas apstākļos, kad šķidrā dzelzs temperatūra ir augstāka, ogleklis tajā labāk šķīst un karburizācijas efektivitāte ir augstāka.
3 karburatora daļiņu izmērs
Kopumā degvielas daļiņas ir mazas, to saskares laukums ar dzelzs šķidrumu ir liels, palielinot oglekļa efektivitāti, bet pārāk smalkas daļiņas viegli oksidējas ar atmosfēras skābekli, tās var viegli oksidēties arī gaisa konvekcijas vai dūmu putekļu aizplūšanas dēļ, tāpēc degvielas daļiņu izmēram ieteicams būt zemākam par 1,5 mm, un tajās nedrīkst būt smalku pulveru, kas mazāks par 0,15 mm.
Daļiņu izmērs jāmēra pēc izkausētā dzelzs daudzuma, ko var izšķīdināt darbības laikā. Ja karburizatoru pievieno kopā ar metāla lādiņu iekraušanas laikā, oglekļa un metāla darbības laiks ir ilgs, karburizatora daļiņu izmērs var būt lielāks, un augšējā robeža var būt 12 mm. Ja dzelzi pievieno šķidrajam dzelzim, daļiņu izmēram jābūt mazākam, augšējā robeža parasti ir 6,5 mm.
4. Maisiet
Maisīšana ir noderīga, lai uzlabotu kontaktu starp karburatoru un šķidro dzelzi un palielinātu tā karburizācijas efektivitāti. Ja karburizācijas aģents un lādiņš tiek ievadīti krāsnī kopā, rodas inducētas strāvas maisīšanas efekts, kas nodrošina labāku karburizācijas efektu. Karburizācijas aģentu var ievietot maisa apakšā, dzelzs tiek tieši ieliets šķidrajā dzelzs virsmā vai arī karburizācijas aģents tiek nepārtraukti ievadīts šķidruma plūsmā, nevis maisa šķidruma virsmā pēc dzelzs ievietošanas.
5. Izvairieties no ogļūdeņraža, kas ir izdedžu sastāvā,
Ja karburizējošais līdzeklis ir iesaistīts izdedžos, tas nevar nonākt saskarē ar šķidru dzelzi, protams, tas nopietni ietekmēs karburizēšanas efektu.
Publicēšanas laiks: 2021. gada 22. oktobris